28/06/2022

Proyecto Motoescuelas Argentina 2022

Con el apoyo de UPS comenzamos un nuevo proyecto en Argentina, de forma de reducir los lesionados y fallecidos por siniestros de tránsito, especialmente enfocado en los jóvenes motociclistas.

Conducir una motocicleta requiere habilidades técnicas, más que las requeridas para un coche, y los conductores noveles necesitan formarse. Por ello, un buen sistema de concesión de licencias debe incluir también un plan de formación específico antes de obtener el permiso de conducir. Dada la alta proporción de motociclistas, la atención -especialmente en los países de bajos y medianos ingresos- debe centrarse en este grupo. Hay que decir que los sistemas de concesión de licencias de conducir son el punto de partida en el sistema de tráfico y siempre pueden reforzarse para mejorar los resultados de seguridad.

Durante los años 2019, 2020 y 2021, gracias al apoyo de la Fundación UPS, desde la Fundación Gonzalo Rodríguez (FGR), junto con la Agencia Nacional de Seguridad Vial de Argentina (ANSV) desarrollamos dos programas de especialización para ser llevados a cabo en todo el país, con especial foco en la zona norte del mismo, donde -en algunas ciudades- los motociclistas representan hasta el 70% de los fallecidos por siniestros de tránsito.

Mientras que el programa desarrollado en 2019 se centró en contenidos teóricos, el desarrollado en 2021 se centró en contenidos prácticos. Ambos tenían el objetivo y la ambición de contar con instructores especializados en la materia, con los conocimientos más avanzados en materia de seguridad en motocicletas y expedición de licencias.

Luego de evaluar los resultados de los años anteriores, junto con las autoridades de la ANSV, surgió un nuevo desafío para continuar con el proceso de perfeccionamiento del sistema de licencias en Argentina. Este nuevo alcance tiene que ver con la etapa de práctica previa a la licencia que necesitan las personas -especialmente los jóvenes aspirantes-. Con la convicción de que la experiencia debe estar presente a la hora de obtener la licencia, y no al revés.

En Argentina, el sistema no prevé cómo los aspirantes se preparan para el examen de licencia. Si bien esta realidad es común en muchos países, el hecho de que Argentina -especialmente en las provincias del norte- no cuente con programas de capacitación de pilotos (públicos o privados) hace que los principiantes en la conducción de motos terminen aprendiendo sus habilidades de manejo en la calle, lo cual es, además de ilegal, muy peligroso.

Además, algunos de los resultados del Estudio de Percepción del Riesgo (realizado en 2021 por la FGR) muestran que los conductores (especialmente los jóvenes) carecen de habilidades básicas a la hora de conducir una moto. Algunas de las habilidades débiles mencionadas son la técnica de frenado, que es desconocida por cerca del 30% de los conductores encuestados; o el concepto de lo que es un punto ciego (desconocido por cerca del 40%). Este último punto demuestra que el 40% de los jóvenes conductores son invisibles en la carretera, sin siquiera darse cuenta.

El objetivo principal de este proyecto es trabajar conjuntamente con los municipios interesados para crear una Academia Municipal de Conducción de Motos en la que se pueda formar a las personas antes del examen del carnet. Al contar con una Academia montada y hacer que su uso sea una obligación en el proceso de obtención del carnet, se espera que mejore la forma de conducir y, por tanto, la seguridad. Esta academia tendrá -no sólo- el alcance de preparar a los aspirantes para el examen (que se realizará siguiendo los criterios adoptados cuando el municipio realizó los programas de especialización llevados a cabo por la FGR), sino de prepararles para las dificultades reales que puedan encontrar en la carretera. Técnicas como la frenada de emergencia o evitar el ángulo muerto deben dominarse antes de poder presentarse al examen práctico.

El lanzamiento, que se llevó adelante mediante un webinar con más de 150 participantes, involucró también a diferentes autoridades, intendentes y directores de Centros de Emisión de Licencia. Lo que demuestra el compromiso de las autoridades de territorio en la temática.