Las lesiones –violentas y no intencionales- son una importante carga para la salud pública en todo el mundo. Si bien los expertos en la prevención de lesiones y promoción de la seguridad reconocen una necesidad inminente en cuanto a la implementación de acciones, los avances en estas áreas no se aplican en las políticas y programas de esta temática. El tema principal de la conferencia Safety 2016, "De la investigación a la implementación", buscó generar nuevas ideas a través de experiencias compartidas para hacer frente a esta brecha.

En este sentido, la Fundación Gonzalo Rodríguez realizó una ponencia donde compartió su experiencia sobre el trabajo realizado para el logro de una mejora en el transporte escolar local, un servicio usado a diario por 16.000 niños en Uruguay.

Como presentación del trabajo que realiza la Fundación se expusieron las tres líneas de acción que se desarrollan en Uruguay, que son la capacitación, la investigación y la incidencia, las cuales cuentan con una proyección regional a nivel del LAC, donde los siniestros de tráfico son la principal causa de muerte en niños de entre 5 y 14 años de edad.

Durante la ponencia se repasó cada uno de los pasos que dio la Fundación desde la investigación hasta la implementación de la ley que se aprobó en 2010 y que hizo obligatorio el uso de los cinturones de seguridad de 3 puntas, ajustables en altura, para los niños que viajan en vehículos de transporte escolar. Esta ley, además, estipuló que los niños menores de 3 años de edad deben usar Sistemas de Retención Infantil y estableció que los autobuses escolares tenían que tener un conductor y un acompañante adulto a cargo de asegurarse de que los niños utilicen dichos sistemas de retención.

Una de las consideraciones de relevancia señaladas dentro del proceso de aprobación y luego en la implementación de la ley, fue el tiempo transcurrido desde el comienzo del mismo a su aplicación. La experiencia de Uruguay en la aprobación de la ley de transporte escolar duró casi cinco años, porque implicó una renovación de la flota completa y una toma de conciencia por parte de distintos actores sociales, no obstante se resaltó lo imprescindible de generar este tipo de cambios positivos que aseguren la protección de todos los niños.

Al final de la conferencia los participantes emitieron una declaración llamando a una acción global firme y coordinada en conjunto con los gobiernos y toda la sociedad para reducir el impacto de las lesiones y la violencia.

En ella dieron la bienvenida a los recientes debates sobre políticas relacionadas con las lesiones violentas que se dieron en la Asamblea General de las Naciones Unidas y en la Asamblea Mundial de la Salud, que se tradujo en la adopción de varias resoluciones incluidas en el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020.

Para leer la declaración de Tampere completa entra aquí.

La Safety 2016 fue organizada por el Instituto Nacional de Salud y Bienestar (THL, por sus siglas en inglés) y varios socios y colegas de Finlandia, Europa y la comunidad internacional. La conferencia fue co-patrocinada por la Organización Mundial de la Salud (OMS).