El evento contó con la presencia de referentes de la seguridad vial como Jean Todt -enviado especial de la ONU-, Saul Billingsley de FIA Foundation, Lotte Brondum de la Alianza Global de ONGs, Shane O’Connor de FedEx, Julio Urzúa de International Road Assessment Programme (iRAP) IRAP, Marc Shotten y Soames Job del Banco Mundial, Margie Peden de la Organización Mundial de la Salud y Cornelius Williams de UNICEF entre otros.

La Fundación Gonzalo Rodríguez presentó su ponencia en el panel “A Leap Forward in Child Road Safety” (“Un salto adelante en la seguridad vial infantil”) moderado por Grant Baldwin del Centro de Control de Enfermedades de Estados Unidos.

Lambrosquini explicó que la Fundación, en su papel de tercer sector y basado en el trabajo realizado en Uruguay, ha iniciado “una efectiva articulación con diferentes gobiernos de la región, a través de sus Agencias de Seguridad Vial para implementar diferentes líneas de acción, como Investigación, Formación e Incidencia”. En este sentido, contó que la Fundación ha realizado “más de 10 estudios junto con socios estratégicos tanto a nivel nacional como internacional, generando contenidos y lineamientos de gestión que aportan al diseño e implementación de políticas públicas”.

En cuanto a la Formación, la coordinadora de Investigación indicó que “uno de los objetivos principales de la Fundación es replicar las mejores prácticas de seguridad vial, principalmente a través de sesiones de capacitación sobre Sistemas de Retención Infantil (SRI)”. Estas sesiones se llevaron a cabo conjuntamente con gobiernos de Uruguay, Argentina, Colombia y Chile, capacitando a más de 50 formadores.

Lambrosquini destacó los resultados obtenidos en Chile y Argentina en relación con el asesoramiento directo sobre regulaciones legislativas, trabajando en la promoción y la capacitación: “Hemos contribuido a que Chile tenga una regulación más acorde a las consideraciones del traslado de niños, capacitando a personal de las 15 regiones dependientes de CONASET y otras instituciones públicas y privadas, creando una red de personal capacitado en todo el país. Hoy en día Chile tiene un plan nacional de seguridad vial específicamente enfocado en los niños”.

Mientras que en Argentina, señaló, se está trabajando con el gobierno de Buenos Aires, implementando cursos de capacitación, y con la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) para establecer las directrices que permitan implementar esta regulación a nivel nacional.

Resumió que la articulación actual con los gobiernos de la región se basa en “proporcionarles las herramientas apropiadas para implementar acciones y políticas públicas para mejorar la movilidad de los niños”. En esta línea destacó que “la principal herramienta que hemos estado utilizando es la formación, porque la gente está entrenada no sólo para instalar SRI, sino también para involucrarse en la seguridad vial de los niños; para hacerlos conscientes de la importancia de su uso”.

Lambrosquini remarcó que la principal contribución de la Fundación es su experiencia, lo que permite “proporcionar datos y herramientas técnicas relevantes en movilidad de niños que pueden ser utilizados en cualquier país de la región de Latinoamérica y el Caribe”.

La Fundación agradece a Kate Carr, CEO de Safe Kids Worldwide, por la invitación a participar en tan prestigioso evento.