En este marco, María Fernanda Rodríguez presentó el trabajo que la Fundación Gonzalo Rodríguez ha realizado en materia de seguridad para niños pasajeros tanto de vehículos particulares como de Transporte Escolar.

En este sentido destacó que gracias a la colaboración de Fundación FIA en los últimos dos años se logró promover en América Latina y el Caribe la necesidad de contar con vehículos seguros y de adoptar medidas para impulsar el uso los sistemas de retención infantil.

Habiendo contribuido a que en Uruguay se lograra la obligatoriedad por ley del uso de sistemas de retención infantil para niños menores de 12 años que viajan en vehículos particulares (al igual que sucede en países desarrollados), señaló que en 2016 la Fundación se enfocó en incidir para que esta ley efectivamente se cumpla.

Para promover la correcta aplicación de los reglamentos –explicó- la Fundación capacitó en seguridad del niño pasajero a más del 50% de los oficiales de tránsito de la capital del país y trabajó con los medios de comunicación para exigir la fiscalización de la ley a nivel nacional.

También detalló que 1390 familias fueron asesoradas gratuitamente por técnicos en Seguridad del Niño Pasajero de la Fundación en la instalación de Sistemas de Retención Infantil en el Punto de Chequeo que se desarrolla en la sede del Automóvil Club del Uruguay.

Para mejorar la gestión de este servicio se desarrolló una aplicación Android que permite desde programar un turno hasta el procesamiento de datos relevantes.

En materia regional, indicó que también en colaboración con la Fundación FIA “comenzamos a trabajar en aspectos relacionados con el niño como ocupante del vehículo y durante 9 años vimos un progreso constante en Uruguay y en otros países de ALC donde se replicó nuestro trabajo, como Argentina, Chile, Colombia. Y hay otros países en los que se verán progresos en el futuro, Paraguay, Costa Rica y Ecuador”.

Rodríguez manifestó que “en los países desarrollados ya se está discutiendo sobre el Safe System Approach (enfoque del sistema seguro)” y como socio que representa a América Latina en esta coalición, expresó: “Queremos que América Latina siga ese camino, no queremos que esta visión demore 20 años en llegar porque se trata de proteger a los niños.

En este sentido, concluyó: “Ahora es el momento de dar un paso más allá y abordar otros enfoques de la movilidad infantil como los entornos escolares y su movilidad en motos”.

Al final de la reunión, que se llevó a cabo el 28 de febrero en las afueras de Londres, los miembros de la Iniciativa identificaron los vacíos y oportunidades de investigación para llevar este asunto al corazón de la agenda política.